泰伯后裔 嫦娥一号与吴燕生 C919与吴光辉

崇让堂

泰伯后裔，吴燕生与吴光辉，一位是航天专家，一位是航空专家，两位专家都是湖北武汉人。
中国航天科技集团有限公司董事长吴燕生，1963年7月生，湖北汉阳人。

吴燕生于1981年09月至1986年07月，在清华大学电机工程系学习；1986年09月至1989年02月，在航天工业部一院一部攻读导弹设计专业硕士研究生；1989年02月至1994年06月，在航天工业部一院一部工作；1994年06月至1996年03月，中国航天工业总公司一院一部11室副主任；1996年03月至1996年08月，中国航天工业总公司一院一部11室主任；1996年08月至1997年07月，中国航天工业总公司一院一部主任助理兼11室主任；1997年07月至1999年03月，中国航天工业总公司一院一部副主任；1999年03月至2002年01月，中国航天工业总公司一院一部主任；2002年01月至2007年11月，中国航天科技集团公司一院院长兼党委副书记（2006年10月兼任国际宇航联副主席）；2007年11月至2014年05月，中国航天科技集团公司副总经理、党组成员；2014年05月至2016年05月，中国航天科技集团公司党组成员、董事、总经理；2016年05月至2018年05月，中国航天科技集团公司党组副书记、董事、总经理；
2018年05月，中国航天科技集团有限公司董事长。
吴燕生还是中国企业联合会、中国企业家协会副会长、常务理事。

2000年享受国务院颁发的政府特殊津贴，2000年被授予中国航天科技集团公司有突出贡献专家称号，获2000年、2001年航天奖，2003年获得全国五一劳动奖章和中国航天科技集团公司载人航天工程先进个人称号，2005年获中国载人航天工程突出贡献奖和曾宪梓载人航天基金突出贡献奖。2007年被评为“嫦娥一号”突出贡献者。2011年4年28当选中国宇航学会第六届常务理事会副理事长。2014年5月，任中国航天科技集团公司董事、总经理、党组成员。兼任中国宇航学会副理事长、航天长征国际贸易有限公司董事长、某型号工程副总指挥等。2020年11月8日，获得第十三届光华工程科技奖。2020年12月，荣获第十一届袁宝华企业管理金奖 。2021年6月2日， 经中国工程院院士增选第一轮评审，入选为中国工程院2021年院士第二轮评审候选人名单。


吴光辉，1960年2月7日出生于湖北省武汉市，中国工程院院士，飞机设计专家，中国商用飞机有限责任公司首席科学家，中国商用飞机有限责任公司原党委常委、副总经理。

1982年，吴光辉毕业于南京航空学院（现南京航空航天大学）飞机设计专业本科；2001年，吴光辉任空警2000预警指挥机总设计师，作为全机技术状态、安全、交付、综合保障和载机的第一技术责任人，主持气动布局、航向增稳、结构强度、大型天线罩体等多项技术攻关。打破了霸权主义的封锁和禁运，实现了解放军该型装备从无到有、达到世界先进水平的历史性突破。2005年—2008年，任ARJ21飞机总设计师，领导完成中国国内首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的喷气式客机的设计。2008年，任C919大型客机总设计师，提出设计理念与指导思想，制定具有国际竞争力的总体方案，主持完成以新一代超临界机翼、全电传、飞控系统、集成模块化航电系统和第三代铝锂合金为代表的先进干线飞机研制，突破了多项中国国外限制对华出口的技术难题。
2010年，吴光辉获国家科技进步特等奖（排名第一，非通用项目）。根据2021年11月中国工程院官网显示，吴光辉共培养硕士、博士研究生9名。2011年获全国五一劳动奖章，2013年获冯如航空科技精英奖，2015年获国务院政府特殊津贴专家，2017年评为中国工程院院士 。
C919 国产大型客机
吴光辉是“八六三”计划飞机基础技术主题专家，吴光辉在C919飞机研制中提出了顶层设计理念与指导思想，制定了总体方案，突破了多项中国国外限制对华出口的技术难题，带领团队走出了一条拥有完全自主知识产权的民机研制之路。