当代吴氏

标题: 鸣镝-22宽域飞行器与鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器 [打印本页]

作者: 崇让堂 时间: 2026-1-3 09:52
标题: 鸣镝-22宽域飞行器与鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器

鸣镝-22宽域飞行器

2025年珠海航展上，一架形似“星际战机”的飞行器引发全球震动——鸣镝22（MD-22）宽域无人空天飞行器，以7马赫极速、100公里飞行高度和8000公里航程，刷新了人类对空天武器的认知。

这款亚轨道飞行器由中国科学院力学研究所主导研发。早年钱学森曾提出“临近空间高超音速飞行技术”，这被国家确定为“战略技术竞争的焦点”。鸣镝的这个科研攻关团队，就是“钱学森科技攻关青年突击队”。从2018-2024，六年多时间里，突击队自主研发的宽域飞行器成功完成了5类9次飞行实验，在全球率先实现高超声速构型飞行器水平降落，完成了国际上首次临近空间发射航空器试验，实现跨域机动飞行和安全返回。

与传统的弹道导弹不同，鸣镝22采用“临近空间滑翔+吸气式动力”组合，在20-100公里的稀薄大气层中高速机动，其飞行轨迹难以预测，现有反导系统拦截成功率趋近于零。

鸣镝22搭载我国自主研发的旋转爆震发动机，无需携带氧化剂，仅凭吸入空气即可实现持续高超音速飞行。这一技术使航程突破8000公里。

传统飞行器受限于气动设计，高速与低速性能难以兼顾。鸣镝22通过可变后掠翼和智能蒙皮技术，实现0.2至7马赫的全速域覆盖。

飞行高度100公里的鸣镝22，已触及卡门线边缘（太空边界）。在此高度，它可释放微型卫星或定向能武器，直接威胁低轨侦察卫星。

鸣镝MD-22机长约10.8米，宽4.5米，重量1吨，起飞重量约4吨，最大载荷系数约15%，是一种可重复使用临近空间高超音速技术测试平台，最大飞行速度7马赫，最大航程8000千米。MD-22可以兼容不同动力，适用马赫数0-7，可以使用自主起飞或火箭助推发射模式，还具备中高速条件下实施6G稳盘过载强机动飞行的能力。

鸣镝是宽域飞行器，大部分时间是在大气层外面飞行的，所以不要把它看做一般的飞机，可以把它做是“南天门计划”中的“白帝战机”的丐版。

鸣镝MD - 22空天战机核心参数如下：

基本规格：机身长10.8米，翼展4.5 - 5.5米，高1.6米，最大起飞重量4吨，有效载荷600公斤。

动力与速度：采用旋转爆震发动机，热效率提升25% - 50%，最高速度7马赫（约8600公里/小时），极限速度可达25马赫，90秒内可完成亚音速至高超音速切换，推力提升5倍，航程8000公里，空中加油后延伸至1.2万公里。

飞行性能：飞行高度覆盖20 - 100公里临近空间，具备亚音速与高超音速无缝切换能力，中高速飞行时稳定盘旋过载达6G，可承受6G以上过载，能连续进行高过载机动规避拦截，两小时内可实现全球抵达。

隐身与突防：采用飞翼布局与碳化钽涂层，雷达反射面积仅0.01㎡，红外特征为F - 35的1/7，现有防空系统拦截率不足0.3%。

任务能力：支持核常兼备弹药打击、亚轨道激光反卫星（精度10米），10分钟可锁定目标，40分钟抵达全球目标。智能蒙皮集成传感器与形状记忆合金，可12秒自修复，搭配量子加密通信，确保数据实时传输。

鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器

中国航天报2025年6月27日报道，近日，航天科技一院14所的鸣镝-200飞行器项目团队开展飞行性能验证试验，圆满完成相关飞行试验，飞行性能指标达到合同技术指标要求。本次试验验证了鸣镝-200飞行器总体方案设计正确性、飞行控制算法与抗风策略设计正确性、各系统功能和接口匹配性，为飞行器后续产品化及倾转技术探索工作奠定了坚实基础。

鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器是一款航天首创的以涡喷发动机为动力、具备发动机矢量推力控制与倾转发动机能力的垂直起降无人飞行器，该飞行器对起降场地要求最低，可实现更高飞行速度，还具备抗风、抗雨雪能力。

无人机具有尺寸小、载重大、速度快、航程远、抗风强等优点，可在复杂狭小空间内起降并穿梭飞行。“鸣镝”智能应急救援安防系统是一套集成空中应急救援、无人化应急处置、智能化防范感知、可视化指挥辅助能力的安防及应急救援综合性定制化解决方案，可为机场、油库、电厂等重点区域提供常态化无人安全值守、监视告警、无人机拒止以及突发事件空中快速应急响应能力。聚焦于应急救援、安防巡逻和物资运输等领域。‌具体可执行地质灾害救援、森林灭火、医疗物资转运及跨岛物流等任务，这种设计赋予飞行器‌优异的机动性和环境适应性‌，例如对起降场地要求低、‌抗风抗雨雪能力强‌，且巡航速度‌突破传统直升机的限制‌。‌‌鸣镝-200的应用场景其‌快速响应和复杂环境作业能力‌使其在公共安全和抢险救灾中具有重要价值。‌由火箭院北京航天长征飞行器研究所自主研制。

“鸣镝”智能应急救援安防系统包含的“鸣镝-200”涡喷无人机是一款新型垂直起降飞行器，采用倾转涡喷推力矢量发动机。无人机载重达80公斤，最大起飞重量200公斤‌、‌最大飞行速度每小时200千米，航程约50千米。

‌该飞行器的核心创新在于采用倾转涡喷发动机与推力矢量控制技术，使其成为国内首款以涡喷发动机为动力、具备发动机矢量推力控制与倾转能力的垂直起降无人机。‌‌

作为低空经济领域的代表性产品，鸣镝-200的推出体现了航天技术向民用市场的转化，为垂直起降飞行器的动力系统提供了‌涡喷技术的新路径‌，并助力低空经济产业的多元化发展。‌

鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器于2024年珠海航展首次公开亮相，并在后续的亚欧商品贸易博览会、西洽会及高交会等活动中持续展示。‌国航天集团在此次航展中发布的鸣镝-200涡喷动力垂直起降飞行器，采用倾转涡喷发动机技术，也给低空飞行器的动力来源提供了新思路。

鸣镝意为响箭
第 82 集团军响箭特战旅徽标

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